SHOEI X-SPIRIT III BRINK TC-1

SHOEI X-SPIRIT III BRINK TC-1

New product

Il nuovo X-Spitit III con calotta in AIM+.

Prezzo di listino: 839,00 €

629,25 € tasse incluse

-25%

Inseguimento delle prestazioni

  • Il nuovo sistema interno corrisponde a una posizione di guida in una posizione piegata in avanti tagliente.
  • Spazio intorno alla bocca è ingrandito per facilitare la difficoltà di respirazione o rinchiuso sensazione.
  • SHOEI sistema interno regolabile permette di regolare l'angolo da portare del casco corrispondente alla posizione di guida.
  • Sistema di ventilazione pad guancia, interni di nuova concezione, esaurisce aria calda nella zona delle guance.
  • 2-D CWR-scudo F dove pellicola tear-off e Pinlock® foglio possono essere equipaggiati è standardizzata.
  • Tear-off gancio rende facile dotare Pinlock® foglio regolazione della pellicola tear-off.
  • Meccanismo di blocco doppio scudo evita apertura inaspettata di uno scudo in caso di incidente.
  • si trovano in modo efficace per migliorare il sistema di ventilazione prese d'aria 6 e 6 uscite.
  • Centro modulare pad rende la regolazione di interni facile corrispondente alla forma della testa di ogni pilota.
  • E.Q.R.S. è attrezzato per guanciale per effettuare la rimozione del casco facile in un incidente.

Interni

Alcuni piloti regolare posizione da portare del casco per garantire la visione superiore quando sono in forte postura piegata in avanti. Per corrispondere a questo caso, fissaggio posizione di guanciale di X-Spirit III può essere ruotato. Inoltre, regolando l'estremità posteriore, posizione del centro pad adatta può essere ruotato di circa 4° dalla posizione standard. Di conseguenza, Mobile zona intorno al collo sono ingrado di corrispondono a una tagliente postura piegata in avanti. Quando si piega il tuo corpo insieme alla macchina in angolo profondo magra, un'area superiore dell'occhio porta assicura grande visione fino per uscire dell'angolo correttamente.

Nuova concezione dei guanciali sono ibrido del tessuto di assorbimento dell'umidità elevata e rapida asciugatura e cresciuto materiale in texture morbida. Rilievo di gomma piuma di poliuretano è in forma 3D per migliorare la vestibilità e tenere alla guancia. Inoltre, fori di aria sono dislocate in diverse aree di schiuma di poliuretano per realizzare una nuova performance di ventilazione, guanciale, sistema di raffreddamento (nome provvisorio) per assorbire equitazione vento da assunzione più bassa e condurlo alla zona delle guance.

Centro pad che è essenziale per una vestibilità è di nuova concezione totalmente mantenendo vestibilità e tenere le prestazioni. Mentre pad in alto a testa è una base di pastiglie, fronte, testata posteriore, zone laterali testa e del collo sono separate e completamente sfoderabile. Modifica parziale del pad può regolare facilmente alle varie figure di teste. Per tessuti degli interni, materiale di assorbimento dell'umidità elevata e rapida asciugatura e tessuto in morbida come guanciale sono combinati con materiale mesh rosso come un accento di realizzare interno sistema con prestazioni e sport immagine.

Guanciale è dotato di E.Q.R.S. che rende la rimozione del guanciale di terze parti facili da rimuovere il casco.

Ventilazione

Assorbimento da assunzioni inferiore, anteriore e superiore e scarico dall'alto e uscite laterali e foro di uscita all'interno di aero edge spoiler assorbire equitazione vento e scarico aria calda e umidità all'interno del casco in modo efficace anche quando sei in forte postura avanti-si è piegato dietro schermo.

Anche se ordinario prese d'aria inferiori hanno prestazioni sbrinatore portare vento equitazione all'interno di scudo e fornire aria fresca per bocca zona principalmente, assunzione con otturatore, sistema di sfiato della guancia, viene aggiunto alle assunzioni ordinarie.

Aria assorbita qui attraverso i flussi all'interno della mentoniera per guanciali di entrambi i lati ed è fornito di aria fori situati in poliuretano espanso di guanciale. Aria calda stare intorno guancia è esaurito cavalcando il vento. Durante il soggiorno di aria calda intorno guancia era un problema di casco integrale per lungo tempo, è finalmente risolto.

Uscite laterali vengono spostati all'indietro le posizioni migliori per esaurimento aria corrispondente a forma di conchiglia. Aria calda e umidità all'interno di uno scudo sono esaurite in modo efficace. Rapida asciugatura Tessuto in texture morbida lo stesso come guanciale sono combinato con materiale mesh rosso come un accento di realizzare interno sistema con prestazioni e sport immagine.

Aria assorbita dall'assunzione più bassa è portato all'interno dei guanciali attraverso itinerario di aria all'interno della maschera liner (blu colorate) e fornito al punzonatura elaborati in poliuretano espanso per ventilazione raffreddare la zona delle guance in modo efficace.

Design e prestazioni

Shell è stato progettato facendo una postura piegata in avanti forte posizione base considerando gare effettive.

Inutile stress sul guscio è ridotto sbucciatura vento sulla superficie del guscio di piccoli bordi su aree superiore e mento della shell.

Un battito posteriore è attrezzato per barra stabilizzatrice posteriore in nuova forma nella zona posteriore della testa oltre al design a conchiglia.

Questi dispositivi ridotti sollevare e trascinare dal 3% e 10% rispettivamente rispetto al modello ex misurata in inhouse wind tunnel facility e imbardata che influenza l'agitazione del casco in alta velocità equitazione del 50%. È migliorata la stabilità del casco e carico di un pilota nell'alta velocità equitazione è in gran parte ridotto.

Oltre al componente standard attrezzata, battito posteriore stretto dimensioni è disponibile come opzione. Mostra prestazioni cinematiche superiori soprattutto in una situazione come circuito con molti angoli dove un pilota deve affrontare lateralmente.

Spoiler aria inferiore rimovibile è attrezzata al mento-bar. Protegge contribuisce al miglioramento delle prestazioni aerodinamiche controllo flusso d'aria.

CWR-F

2-D scudo, CWR-F, è standardizzato. È iniezione modellata e in policarbonato.

Generatori di vortice in piccole proiezioni sono equipaggiati in entrambi i lati dello scudo. Riduce il trascinamento e sollevamento.

Su entrambi i lati dello scudo sono dotate di ganci di strappo. Essi gancio pellicola tear-off sulla superficie esterna e Pinlock® Evo foglio sulla superficie interna dello scudo. Questo nuova concezione strappo gancio è di tipo eccentrico e può essere ruotato in senso antiorario. Può essere attivata più facilmente di ex gancio per facilitare la regolazione.

Quando è chiuso scudo, proiezione sul lato interno delle serrature manopola. Leva di sollevamento blocca uno scudo ulteriormente.

Piastra QR-E favorito in NXR/RF-1200 è adottato per equipaggiare uno scudo. Oltre alla facile e costante di fissaggio e la rimozione dello scudo, scudo contatti strettamente alla finestra perline di primavera quando completamente chiusa. Rumore del vento intorno a scudo e invasione di vento o acqua piovana sono evitati.

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